德國KTR全鋼齒輪聯(lián)軸器BoWex® M免維護(hù)
我們的旋轉(zhuǎn)齒輪離合器根據(jù)弓弦原理的作用方式工作。這可以通過在角度和徑向位移時(shí)使用齒聯(lián)來避免齒輪中的邊緣壓力。
BoWex馬齒輪聯(lián)軸器與材料配對(duì)的鋼鋸齒聚酰胺套管允許連續(xù)運(yùn)行,無需維護(hù),并且在牙齒配對(duì)中具有非常有利的摩擦值。
GEARex 全鋼齒輪聯(lián)軸器采用潤滑脂和圓環(huán)密封,符合國際標(biāo)準(zhǔn)。通過持久的潤滑脂潤滑,可以產(chǎn)生有利的齒輪摩擦比,幾乎無磨損操作和高離合器壽命。
BoWex 齒輪和 GEARex 全鋼齒輪離合器由于采用雙卡爾德工藝,特別適用于軸向、徑向和角度波動(dòng)的補(bǔ)償。
BoWex®弓形離合器
BoWex 齒輪聯(lián)軸器是靈活的軸聯(lián)接,用于模具密鑰轉(zhuǎn)矩傳輸。它們傳輸扭矩高達(dá)2500 Nm。
BoWex M 雙電弧齒輪聯(lián)軸器適用于機(jī)械工程和液壓系統(tǒng)的所有驅(qū)動(dòng)情況。我們的牙科聯(lián)軸器的塑料/鋼材料配對(duì)允許免維護(hù)操作,不需要潤滑脂或油。鋼輪可提供廣泛的軸承方案,包括符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的完井孔和符合DIN 6885 Bl標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接彈簧。1 以及用于液壓泵的凹孔和關(guān)孔,以及客戶個(gè)性化定制。
BoWex M 雙電弧齒輪聯(lián)軸器適用于機(jī)械工程和液壓系統(tǒng)的所有驅(qū)動(dòng)情況。我們的牙科聯(lián)軸器的塑料/鋼材料配對(duì)允許免維護(hù)操作,不需要潤滑脂或油。鋼輪可提供廣泛的軸承方案,包括符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的完井孔和符合DIN 6885 Bl標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接彈簧。1 以及用于液壓泵的凹孔和關(guān)孔,以及客戶個(gè)性化定制。
屬性
雙卡爾達(dá)齒輪聯(lián)軸器 / 齒輪聯(lián)軸器
適用于機(jī)械和液壓領(lǐng)域的所有驅(qū)動(dòng)工況
通過材料配對(duì)免維護(hù) 塑料/鋼
用于液壓泵的凸輪和海關(guān)鉆孔
廣泛的軸承方案,具有符合DIN標(biāo)準(zhǔn)的H7和Nut孔
德國 KTR 的 BoWex® M 全鋼齒輪聯(lián)軸器通過其材料組合、雙萬向節(jié)工作原理和無潤滑設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了免維護(hù)的高效運(yùn)行。這種聯(lián)軸器不僅能夠在各種工況下保持穩(wěn)定的扭矩傳遞，還能有效補(bǔ)償軸向、徑向和角向的安裝誤差，減少了因磨損和安裝誤差導(dǎo)致的設(shè)備故障。德國KTR全鋼齒輪聯(lián)軸器BoWex® M免維護(hù)
當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸開始旋轉(zhuǎn)時(shí)，扭矩通過鋼制輪轂傳遞到中間的齒輪套，再由齒輪套傳遞到從動(dòng)軸的輪轂。由于齒輪的精確嚙合，扭矩能夠高效地從驅(qū)動(dòng)軸傳遞到從動(dòng)軸，確保了傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
BoWex® M 聯(lián)軸器能夠補(bǔ)償軸向、徑向和角向的安裝誤差。在運(yùn)行過程中，即使存在一定的軸位移，聯(lián)軸器也能夠通過其雙萬向節(jié)設(shè)計(jì)，自動(dòng)調(diào)整齒輪的嚙合位置，從而保持穩(wěn)定的扭矩傳遞。這種位移補(bǔ)償能力不僅提高了系統(tǒng)的可靠性，還減少了因安裝誤差導(dǎo)致的設(shè)備故障。
由于采用了特殊的材料和設(shè)計(jì)，BoWex® M 聯(lián)軸器在運(yùn)行過程中幾乎不會(huì)產(chǎn)生磨損。鋼制輪轂和齒輪套的高硬度材料，結(jié)合雙萬向節(jié)的工作原理，確保了齒輪在各種工況下都能保持良好的接觸和嚙合。這種無磨損運(yùn)行不僅延長了聯(lián)軸器的使用壽命，還減少了因磨損導(dǎo)致的維護(hù)和更換成本。
BoWex® M 聯(lián)軸器適用于各種機(jī)械工程和液壓領(lǐng)域，如液壓泵、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)等。其免維護(hù)的特性使其在高負(fù)荷、高頻率的運(yùn)行環(huán)境中表現(xiàn)出色，能夠有效降低維護(hù)成本，提高設(shè)備的運(yùn)行效率。
德國KTR全鋼齒輪聯(lián)軸器BoWex® M免維護(hù)
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